వాల్వ్ పుచ్చు అంటే ఏమిటి? దాన్ని ఎలా తొలగించాలి?

అంటే ఏమిటివాల్వ్పుచ్చు? దాన్ని ఎలా తొలగించాలి?

టియాంజిన్ టాంగ్గు వాటర్-సీల్ వాల్వ్ కో., లిమిటెడ్

టియాంజిన్，చైనా

19 వ，జూన్，2023

ధ్వని మానవ శరీరంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కొన్ని పౌన encies పున్యాలు పారిశ్రామిక పరికరాలపై వినాశనం కలిగిస్తాయి, నియంత్రణ వాల్వ్ సరిగ్గా ఎంచుకున్నప్పుడు, పుచ్చుకు ఎక్కువ ప్రమాదం ఉంది, ఇది అధిక శబ్దం మరియు కంపన స్థాయిలకు దారితీస్తుంది, దీని ఫలితంగా అంతర్గత మరియు దిగువ పైపులకు చాలా వేగంగా నష్టం జరుగుతుంది.వాల్వ్.

అదనంగా, అధిక శబ్దం స్థాయిలు సాధారణంగా పైపులు, పరికరాలు మరియు ఇతర పరికరాలను దెబ్బతీసే కంపనానికి కారణమవుతాయివాల్వ్సమయం గడిచేకొద్దీ, భాగాల క్షీణత, పైప్‌లైన్ వ్యవస్థ వల్ల కలిగే వాల్వ్ పుచ్చు తీవ్రమైన నష్టానికి గురవుతుంది. ఈ నష్టం ఎక్కువగా వైబ్రేషన్ శబ్దం శక్తి, వేగవంతమైన తుప్పు ప్రక్రియ మరియు పుచ్చు వల్ల పెద్ద శబ్దం స్థాయి ద్వారా ప్రతిబింబిస్తుంది, పెద్ద వ్యాప్తి వైబ్రేషన్ యొక్క అధిక శబ్దం స్థాయి ద్వారా సంకోచం దగ్గర మరియు దిగువ ఆవిరి బుడగలు ఏర్పడటం మరియు పతనం ద్వారా కూలిపోవడం ద్వారా ఉత్పత్తి అవుతుంది..

ఇది సాధారణంగా బంతిలో సంభవిస్తుందికవాటాలుమరియు శరీరంలోని రోటరీ కవాటాలు, ఇది వాస్తవానికి V- బాల్‌లోని పొర శరీర భాగానికి సమానమైన చిన్న, అధిక రికవరీలో సంభవిస్తుందివాల్వ్, ముఖ్యంగాసీతాకోకచిలుక కవాటాలువాల్వ్ యొక్క దిగువ వైపు ఉన్నప్పుడువాల్వ్పుచ్చు దృగ్విషయానికి గురయ్యే ఒక స్థితిలో నొక్కిచెప్పబడుతుంది, ఇది వాల్వ్ పైపింగ్ మరియు వెల్డింగ్ మరమ్మత్తులో లీకేజీకి గురవుతుంది, లైన్ యొక్క ఈ విభాగానికి వాల్వ్ తగినది కాదు.

వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ లోపల లేదా దిగువ పుచ్చు జరిగిందా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, పుచ్చు ప్రాంతంలోని పరికరాలు అల్ట్రా-సన్నని చలనచిత్రాలు, స్ప్రింగ్స్ మరియు చిన్న విభాగం కాంటిలివర్ నిర్మాణాలకు విస్తృతమైన నష్టానికి లోబడి ఉంటాయి, పెద్ద వ్యాప్తి కంపనాలు డోలనాలను ప్రేరేపిస్తాయి. ప్రెజర్ గేజ్‌లు, ట్రాన్స్‌మిటర్లు, థర్మోకపుల్ స్లీవ్‌లు, ఫ్లోమీటర్లు, నమూనా వ్యవస్థల యాక్యుయేటర్లు, పొజిషనర్లు మరియు స్ప్రింగ్‌లను కలిగి ఉన్న పరిమితి వంటి పరికరాలలో తరచుగా వైఫల్య బిందువులు కనిపిస్తాయి, మరియు మౌంటు బ్రాకెట్‌లు, ఫాస్టెనర్‌లు మరియు కనెక్టర్లు విప్పు మరియు వైబ్రేషన్ కారణంగా విఫలమవుతాయి.

వైబ్రేషన్‌కు గురయ్యే ధరించే ఉపరితలాల మధ్య సంభవించే తుప్పును కోపంగా మార్చడం, పుచ్చు కవాటాల దగ్గర సాధారణం. ఇది ధరించిన ఉపరితలాల మధ్య దుస్తులు వేగవంతం చేయడానికి హార్డ్ ఆక్సైడ్లను రాపిడిలుగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రభావిత పరికరాలలో ఐసోలేషన్ మరియు చెక్ కవాటాలు ఉన్నాయి, ఇవి నియంత్రణ కవాటాలు, పంపులు, తిరిగే స్క్రీన్లు, నమూనాలు మరియు ఇతర తిరిగే లేదా స్లైడింగ్ మెకానిజంతో పాటు.

అధిక-యాంప్లిట్యూడ్ వైబ్రేషన్స్ మెటల్ వాల్వ్ భాగాలు మరియు పైపు గోడలను కూడా పగుళ్లు మరియు క్షీణిస్తాయి. చెల్లాచెదురైన లోహ కణాలు లేదా తినివేయు రసాయన పదార్థాలు పైప్‌లైన్‌లో మీడియాను కలుషితం చేస్తాయి, ఇది పరిశుభ్రమైన వాల్వ్ పైపింగ్ మరియు అధిక స్వచ్ఛత పైపింగ్ మీడియాపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇది కూడా అనుమతించబడదు.

ప్లగ్ కవాటాల యొక్క పుచ్చు వైఫల్యం యొక్క అంచనా మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఇది చౌక్ ప్రెజర్ డ్రాప్ లెక్కించబడదు. ప్రాంతం యొక్క స్థానిక బాష్పీభవనం మరియు ఆవిరి బుడగ పతనానికి ముందు ప్రధాన ప్రవాహంలో ఒత్తిడి ద్రవం యొక్క ఆవిరి పీడనానికి పడిపోయే అవకాశం ఉందని అనుభవం సూచిస్తుంది. కొంతమంది వాల్వ్ తయారీదారులు ప్రారంభ నష్టం పీడన డ్రాప్‌ను నిర్వచించడం ద్వారా అకాల గ్రహణం వైఫల్యాన్ని అంచనా వేస్తారు. పుచ్చు నష్టాన్ని అంచనా వేయడంతో ప్రారంభించే వాల్వ్ తయారీదారు యొక్క పద్ధతి ఆవిరి బుడగలు కూలిపోవడం, పుచ్చు మరియు శబ్దానికి కారణమవుతుందనే వాస్తవం ఆధారంగా. లెక్కించిన శబ్దం స్థాయి క్రింద జాబితా చేయబడిన పరిమితుల కంటే తక్కువగా ఉంటే గణనీయమైన పుచ్చు నష్టం నివారించబడుతుందని నిర్ణయించబడింది.

వాల్వ్ పరిమాణం 3 అంగుళాల వరకు - 80 dB

వాల్వ్ పరిమాణం 4-6 అంగుళాలు-85 dB

వాల్వ్ పరిమాణం 8-14 అంగుళాలు-90 డిబి

వాల్వ్ పరిమాణాలు 16 అంగుళాలు మరియు పెద్దవి - 95 డిబి

పుచ్చు నష్టాన్ని తొలగించే పద్ధతులు

పుచ్చును తొలగించడానికి ప్రత్యేక వాల్వ్ డిజైన్ స్ప్లిట్ ఫ్లో మరియు గ్రేడెడ్ ప్రెజర్ డ్రాప్ ఉపయోగిస్తుంది:
"వాల్వ్ డైవర్షన్" అనేది ఒక పెద్ద ప్రవాహాన్ని అనేక చిన్న ప్రవాహాలుగా విభజించడం, మరియు వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహ మార్గం రూపొందించబడింది, తద్వారా ప్రవాహం అనేక సమాంతర చిన్న ఓపెనింగ్స్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. పుచ్చు బబుల్ యొక్క పరిమాణం యొక్క భాగం ఓపెనింగ్ ద్వారా లెక్కించబడుతుంది కాబట్టి ప్రవాహం వెళుతుంది. చిన్న ఓపెనింగ్ చిన్న బుడగలను అనుమతిస్తుంది, ఫలితంగా తక్కువ శబ్దం మరియు నష్టం విషయానికి వస్తే తక్కువ నష్టం జరుగుతుంది.

"గ్రేడెడ్ ప్రెజర్ డ్రాప్" అంటే వాల్వ్ సిరీస్‌లో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సర్దుబాటు పాయింట్లను కలిగి ఉండటానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి మొత్తం ప్రెజర్ డ్రాప్‌కు బదులుగా ఒకే దశలో, ఇది చాలా చిన్న దశలను తీసుకుంటుంది. వ్యక్తిగత పీడన డ్రాప్ కంటే తక్కువ తగ్గింపులో ఒత్తిడిని ద్రవం యొక్క ఆవిరి పీడనం పడకుండా నిరోధించవచ్చు, తద్వారా వాల్వ్‌లోని పుచ్చు యొక్క దృగ్విషయాన్ని తొలగిస్తుంది.

ఒకే వాల్వ్‌లో మళ్లించడం మరియు ప్రెజర్ డ్రాప్ స్టేజింగ్ కలయిక మెరుగైన పుచ్చు నిరోధకతను అనుమతిస్తుంది. వాల్వ్ సవరణ సమయంలో, కంట్రోల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ యొక్క ఇన్లెట్ వద్ద ఒత్తిడి ఉంచడం ఎక్కువ (ఉదా. అప్‌స్ట్రీమ్ వైపు లేదా తక్కువ ఎత్తులో), కొన్నిసార్లు పుచ్చు సమస్యలను తొలగిస్తుంది.

అదనంగా, ద్రవ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న ప్రదేశంలో నియంత్రణ వాల్వ్‌ను ఉంచడం, అందువల్ల తక్కువ ఆవిరి పీడనం (తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సైడ్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ వంటివి) పుచ్చు సమస్యలను తొలగించడానికి సహాయపడుతుంది.

కవాటాల యొక్క పుచ్చు దృగ్విషయం వాస్తవానికి అధోకరణ పనితీరు మరియు కవాటాలకు నష్టం గురించి మాత్రమే కాదు. దిగువ పైప్‌లైన్‌లు మరియు పరికరాలు కూడా ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. పుచ్చును అంచనా వేయడం మరియు దానిని తొలగించడానికి చర్యలు తీసుకోవడం ఖరీదైన వాల్వ్ వినియోగ ఖర్చుల సమస్యను నివారించడానికి ఏకైక మార్గం.