సింగిల్ ఎక్సెంట్రిక్, డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ మరియు ట్రిపుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల మధ్య తేడాలు మరియు విధులు ఏమిటి?

సింగిల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్

కేంద్రీయ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లోని డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీట్ మధ్య ఏర్పడే ఒత్తిడి సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఏక వికేంద్రీయ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ను తయారు చేశారు. ఇది బటర్‌ఫ్లై ప్లేట్ మరియు వాల్వ్ సీట్ యొక్క పై మరియు కింది చివరల వద్ద జరిగే అధిక ఒత్తిడిని తగ్గించి, విస్తరిస్తుంది. అయితే, ఏక వికేంద్రీయ నిర్మాణం కారణంగా, వాల్వ్‌ను తెరవడం మరియు మూయడం జరిగే మొత్తం ప్రక్రియలో డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీట్ మధ్య రాపిడి సమస్య తొలగిపోదు, మరియు దీని వినియోగ పరిధి కూడా కేంద్రీయ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని ఎక్కువగా ఉపయోగించరు.

డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్

ఒకే వికేంద్రీయ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ ఆధారంగా, ఇది డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ ప్రస్తుతం ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. దీని నిర్మాణ లక్షణం ఏమిటంటే, వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క షాఫ్ట్ కేంద్రం, డిస్క్ కేంద్రం మరియు బాడీ కేంద్రం నుండి పక్కకు మళ్లుతుంది. ఈ ద్వంద్వ వికేంద్రత ప్రభావం వల్ల, వాల్వ్ తెరిచిన వెంటనే డిస్క్, వాల్వ్ సీట్ నుండి విడిపోతుంది. ఇది డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీట్ మధ్య అనవసరమైన అధిక ఒత్తిడిని మరియు గీతలను బాగా తొలగిస్తుంది, తెరిచే నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, అరుగుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు సీట్ జీవితకాలాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. రాపిడి బాగా తగ్గుతుంది, అదే సమయంలో,డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ మెటల్ వాల్వ్ సీట్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత రంగంలో బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ యొక్క అనువర్తనాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. అయితే, దీని సీలింగ్ సూత్రం పొజిషనల్ సీలింగ్ నిర్మాణం కావడం వల్ల, అంటే డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీట్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలాలు ఒకే సరళరేఖలో తాకడం వల్ల, మరియు డిస్క్ ఒత్తిడి వలన వాల్వ్ సీట్‌పై కలిగే స్థితిస్థాపక విరూపణ సీలింగ్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం వల్ల, దీనికి మూసివేసే స్థానం (ముఖ్యంగా మెటల్ వాల్వ్ సీట్) విషయంలో అధిక అవసరాలు, మరియు తక్కువ పీడనాన్ని తట్టుకునే సామర్థ్యం ఉంటాయి. అందుకే సాంప్రదాయకంగా బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లు అధిక పీడనాన్ని తట్టుకోలేవని మరియు అధిక లీకేజీని కలిగి ఉంటాయని భావిస్తారు.

ట్రిపుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్

అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోవడానికి, గట్టి సీల్‌ను ఉపయోగించాలి, కానీ లీకేజీ ఎక్కువగా ఉంటుంది; లీకేజీని సున్నాకు తగ్గించడానికి, మెత్తటి సీల్‌ను ఉపయోగించాలి, కానీ అది అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోలేదు. డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ యొక్క ఈ వైరుధ్యాన్ని అధిగమించడానికి, బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ను మూడవసారి ఎక్సెంట్రిక్‌గా మార్చారు. దీని నిర్మాణ లక్షణం ఏమిటంటే, డబుల్ ఎక్సెంట్రిక్ వాల్వ్ స్టెమ్ ఎక్సెంట్రిక్‌గా ఉన్నప్పుడు, డిస్క్ సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క శంఖాకార అక్షం, బాడీ యొక్క స్థూపాకార అక్షానికి వంగి ఉంటుంది, అంటే, మూడవ ఎక్సెంట్రిసిటీ తర్వాత, డిస్క్ యొక్క సీలింగ్ భాగం మారదు. అప్పుడు అది ఒక నిజమైన వృత్తంలా కాకుండా, దీర్ఘవృత్తంలా ఉంటుంది, మరియు దాని సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క ఆకారం కూడా అసమానంగా ఉంటుంది, ఒక వైపు బాడీ యొక్క మధ్య రేఖకు వంగి ఉంటుంది, మరియు మరొక వైపు బాడీ యొక్క మధ్య రేఖకు సమాంతరంగా ఉంటుంది. ఈ మూడవ అసాధారణత యొక్క లక్షణం ఏమిటంటే, సీలింగ్ నిర్మాణం ప్రాథమికంగా మారుతుంది; ఇది ఇకపై పొజిషన్ సీల్ కాకుండా, టార్షన్ సీల్‌గా ఉంటుంది. అంటే, ఇది వాల్వ్ సీట్ యొక్క సాగే గుణం మీద ఆధారపడకుండా, సీలింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి పూర్తిగా వాల్వ్ సీట్ యొక్క స్పర్శ ఉపరితల పీడనంపై ఆధారపడుతుంది. అందువల్ల, మెటల్ వాల్వ్ సీట్‌లో లీకేజీ సున్నాగా ఉండే సమస్య ఒక్క దెబ్బతో పరిష్కరించబడుతుంది. మరియు స్పర్శ ఉపరితల పీడనం మాధ్యమం యొక్క పీడనానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది కాబట్టి, అధిక పీడనం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత కూడా సులభంగా పరిష్కరించబడుతుంది.