వేఫర్ చెక్ వాల్వ్‌ల వల్ల కలిగే ప్రతికూలతలు ఏమిటి?

దివేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్ఇది కూడా రోటరీ యాక్చుయేషన్‌తో పనిచేసే ఒక రకమైన చెక్ వాల్వే, కానీ ఇది డబుల్ డిస్క్‌తో ఉండి, స్ప్రింగ్ చర్య వల్ల మూసుకుంటుంది. కింది నుండి పైకి ప్రవహించే ద్రవం వల్ల డిస్క్ తెరుచుకుంటుంది, ఈ వాల్వ్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, రెండు ఫ్లాంజ్‌ల మధ్య క్లాంప్ అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు దీని చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు కారణంగా ఇది చిన్నదిగా ఉంటుంది.

దివేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్వాల్వ్ బోర్‌కు అడ్డంగా, పక్కటెముకల వంటి నిర్మాణం గల షాఫ్ట్‌పై రెండు స్ప్రింగ్-లోడెడ్ D-ఆకారపు డిస్క్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ నిర్మాణం డిస్క్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కదిలే దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది. అదే పరిమాణంలో ఉన్న సింగిల్-డిస్క్ స్వింగ్-ఆన్ చెక్ వాల్వ్‌తో పోలిస్తే, ఈ నిర్మాణం డిస్క్ బరువును 50% తగ్గిస్తుంది. స్ప్రింగ్ లోడ్ కారణంగా, ఈ వాల్వ్ బ్యాక్‌ఫ్లోకు చాలా వేగంగా స్పందిస్తుంది.

　　వేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్ యొక్క డబుల్-లోబ్ తేలికపాటి నిర్మాణం సీట్ సీలింగ్ మరియు ఆపరేషన్‌ను మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది.

　　డబుల్ బటర్‌ఫ్లై యొక్క లాంగ్-ఆర్మ్ స్ప్రింగ్ యాక్షన్చెక్ వాల్వ్సీటుకు రాపిడి లేకుండా డిస్క్ తెరుచుకోవడానికి మరియు మూసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు డిస్క్‌ను మూసివేయడానికి స్ప్రింగ్ స్వతంత్రంగా పనిచేస్తుంది (DN150 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ).

　　డబుల్-ఫ్లాప్ బటర్‌ఫ్లై యొక్క కీలుగల సపోర్ట్ స్లీవ్చెక్ వాల్వ్ప్రత్యేక డిస్క్ (పెద్ద రంధ్రం) ద్వారా బయటకు తీసినప్పుడు ఘర్షణను తగ్గించి, వాటర్ హామర్‌ను కనిష్ట స్థాయికి తగ్గిస్తుంది.

సాంప్రదాయంతో పోలిస్తేస్వింగ్ చెక్ వాల్వ్‌లు,వేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్దీని నిర్మాణం సాధారణంగా బలంగా, తేలికగా, చిన్నదిగా, మరింత సమర్థవంతంగా మరియు తక్కువ ఖర్చుతో ఉంటుంది. ఈ వాల్వ్ చాలా వ్యాసాలకు API 594 ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, దీని ఫేస్-టు-ఫేస్ పరిమాణం సాంప్రదాయ వాల్వ్‌లో కేవలం 1/4 వంతు మాత్రమే ఉంటుంది మరియు దీని బరువు సాంప్రదాయ వాల్వ్‌లో 15%~20% ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది స్వింగ్ చెక్ వాల్వ్ కంటే కూడా చౌకైనది. ప్రామాణిక గాస్కెట్లు మరియు పైపు ఫ్లాంజ్‌ల మధ్య దీనిని అమర్చడం కూడా సులభం. దీనిని నిర్వహించడం సులభం మరియు దీనికి కేవలం ఒక సెట్ ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్ బోల్ట్‌లు మాత్రమే అవసరం కాబట్టి, ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో భాగాలను ఆదా చేస్తుంది, తద్వారా ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చులు మరియు రోజువారీ నిర్వహణ ఖర్చులు తగ్గుతాయి.

డబుల్-ఫ్లాప్ బటర్‌ఫ్లై చెక్ వాల్వ్‌లో కొన్ని ప్రత్యేక నిర్మాణ లక్షణాలు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి ఈ వాల్వ్‌ను అధిక పనితీరు గల నాన్-ఇంపాక్ట్ చెక్ వాల్వ్‌గా చేస్తాయి. ఈ లక్షణాలలో నో-క్లీన్ ఓపెనింగ్, చాలా బోర్ వాల్వ్‌ల కోసం స్వతంత్ర స్ప్రింగ్ నిర్మాణం మరియు స్వతంత్ర డిస్క్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లు ఉన్నాయి. ఈ లక్షణాలలో కొన్ని చెక్ వాల్వ్‌లలో అందుబాటులో ఉండవు. వేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్‌ను లగ్స్, డబుల్ ఫ్లాంజ్‌లు మరియు పొడిగించిన బాడీతో కూడా డిజైన్ చేయవచ్చు.

మొదట, ప్రారంభ మరియు ముగింపు ప్రక్రియ

డబుల్-డిస్క్ నిర్మాణంలో, మధ్యలో నిలువుగా ఉండే ఒక కీలు పిన్ నుండి వేలాడదీయబడిన రెండు స్ప్రింగ్-లోడెడ్ డిస్క్‌లు (సెమీ-డిస్క్‌లు) ఉంటాయి. ద్రవం ప్రవహించడం ప్రారంభమైనప్పుడు, సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క మధ్యభాగంపై పనిచేసే ఫలిత బలం (F)తో డిస్క్ తెరుచుకుంటుంది. దీనికి వ్యతిరేకంగా పనిచేసే స్ప్రింగ్ సపోర్ట్ బలం (FS) డిస్క్ ముఖం యొక్క మధ్యభాగం వెలుపల ఉన్న స్థానంలో ప్రయోగించబడుతుంది, దీనివల్ల డిస్క్ రూట్ మొదట తెరుచుకుంటుంది. ఇది పాత సాంప్రదాయ వాల్వ్‌లలో డిస్క్ తెరుచుకున్నప్పుడు సీలింగ్ ఉపరితలంపై ఏర్పడే ఘర్షణను నివారిస్తుంది, తద్వారా భాగాల అరుగుదల మరియు చిరుగుదల తొలగించబడుతుంది.

ప్రవాహ వేగం తగ్గినప్పుడు, టార్షన్ స్ప్రింగ్ స్వయంచాలకంగా స్పందించి, డిస్క్ మూసుకుని బాడీ సీటుకు దగ్గరగా కదిలేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల మూసుకునే ప్రయాణ దూరం మరియు సమయం తగ్గుతాయి. ద్రవం వెనుకకు ప్రవహించినప్పుడు, డిస్క్ క్రమంగా బాడీ సీటుకు దగ్గరగా కదులుతుంది, మరియు వాల్వ్ యొక్క డైనమిక్ ప్రతిస్పందన బాగా వేగవంతం అవుతుంది, దీనివల్ల వాటర్ హామర్ ప్రభావం తగ్గి, ప్రభావ రహిత పనితీరు లభిస్తుంది.

మూసివేసేటప్పుడు, స్ప్రింగ్ బలం పనిచేసే బిందువు యొక్క చర్య వలన డిస్క్ పైభాగం మొదట మూసుకుపోతుంది, ఇది డిస్క్ అడుగుభాగంలో పట్టుకోవడాన్ని మరియు ఘర్షణను నివారిస్తుంది, తద్వారా వాల్వ్ ఎక్కువ కాలం పాటు సీల్ యొక్క సమగ్రతను కాపాడుకోగలదు.

2. స్వతంత్ర స్ప్రింగ్ నిర్మాణం

స్ప్రింగ్ నిర్మాణం (DN150 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ) ప్రతి డిస్క్‌కు ఎక్కువ టార్క్‌ను వర్తింపజేయడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు పారిశ్రామిక ప్రవాహం మారినప్పుడు డిస్క్ స్వతంత్రంగా మూసుకుపోతుంది. ఈ ప్రభావం వల్ల వాల్వ్ జీవితకాలం 25% పెరిగిందని మరియు వాటర్ హామర్ 50% తగ్గిందని ప్రయోగాలు చూపించాయి.

డబుల్ డిస్క్ యొక్క ప్రతి విభాగానికి దాని స్వంత స్ప్రింగ్‌లు ఉంటాయి, ఇవి స్వతంత్రంగా మూసే బలాన్ని అందిస్తాయి మరియు రెండు బ్రాకెట్‌లతో కూడిన సాంప్రదాయ స్ప్రింగ్ యొక్క 350°కు బదులుగా, సాపేక్షంగా చిన్న 140° కోణీయ ఆఫ్‌సెట్‌కు లోబడి ఉంటాయి (పటం 3).

3. స్వతంత్ర డిస్క్ సస్పెన్షన్ నిర్మాణం

స్వతంత్ర కీలు నిర్మాణం ఘర్షణను 66% తగ్గిస్తుంది, ఇది వాల్వ్ యొక్క ప్రతిస్పందనను బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. సపోర్ట్ స్లీవ్‌ను బయటి కీలు నుండి చొప్పించడం వల్ల, వాల్వ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు పై కీలు కింది స్లీవ్ ద్వారా స్వతంత్రంగా ఆసరా పొందగలదు. ఇది రెండు డిస్క్‌లు వేగంగా స్పందించి, ఒకే సమయంలో మూసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా అద్భుతమైన డైనమిక్ పనితీరును సాధించవచ్చు.

నాలుగవది, పైప్‌లైన్‌తో కనెక్షన్ విధానం

వేఫర్ డ్యూయల్ ప్లేట్ చెక్ వాల్వ్‌లుమరియు పైపులను క్లాంపులు, లగ్‌లు, ఫ్లాంజ్‌లు మరియు క్లాంప్‌లతో అనుసంధానించవచ్చు.

మరింత సమాచారం కోసం మీరు మా వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించవచ్చు.బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్, TWS వాల్వ్ ద్వారా ప్రవాహ నియంత్రణ (tws-valve.com)