వాల్వ్‌ను సరిగ్గా ఆపరేట్ చేసే విధానం యొక్క సవివరమైన వివరణ

ఆపరేషన్‌కు ముందు సన్నాహాలు

వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేసే ముందు, మీరు ఆపరేటింగ్ సూచనలను జాగ్రత్తగా చదవాలి. ఆపరేట్ చేయడానికి ముందు, గ్యాస్ ప్రవాహ దిశ గురించి మీకు స్పష్టంగా తెలిసి ఉండాలి, వాల్వ్ తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకునే సంకేతాలను తనిఖీ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించాలి. వాల్వ్ తడిగా ఉందో లేదో చూడటానికి దాని రూపాన్ని తనిఖీ చేయండి, తేమ ఉంటే దానిని ఆరబెట్టాలి; ఇతర సమస్యలు ఉన్నట్లు కనుగొంటే, వాటిని సకాలంలో పరిష్కరించాలి, అలా పనిచేయకపోతే దానిని ఆపరేట్ చేయకూడదు. ఎలక్ట్రిక్ వాల్వ్ 3 నెలల కంటే ఎక్కువ కాలం సేవలో లేకపోతే, ప్రారంభించే ముందు క్లచ్‌ను తనిఖీ చేయాలి, హ్యాండిల్ మాన్యువల్ పొజిషన్‌లో ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి, ఆపై మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్, స్టీరింగ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

మాన్యువల్ వాల్వ్‌ల సరైన పనితీరు

మాన్యువల్ వాల్వ్‌లు అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడే వాల్వ్‌లు, మరియు వాటి హ్యాండ్‌వీల్స్ లేదా హ్యాండిల్స్ సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క బలం మరియు అవసరమైన మూసివేత శక్తిని పరిగణనలోకి తీసుకుని, సాధారణ మానవ శక్తికి అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి. అందువల్ల, ప్లేట్‌ను కదపడానికి మీరు పొడవైన లివర్ లేదా పొడవైన చేతిని ఉపయోగించలేరు. ప్లేట్‌ను చేతితో ఉపయోగించడానికి అలవాటుపడిన కొందరు, వాల్వ్‌ను తెరిచేటప్పుడు శక్తిని సున్నితంగా ఉపయోగించాలని, అధిక శక్తిని నివారించాలని ఖచ్చితంగా గమనించాలి. దీని ఫలితంగా, వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూయడం జరిగేటప్పుడు, శక్తి సున్నితంగా ఉండాలి, ఎటువంటి తాకిడి ఉండకూడదు. కొన్ని అధిక-పీడన వాల్వ్ భాగాలలో తాకిడి వల్ల తెరవడం మరియు మూయడం జరుగుతుంది, ఈ తాకిడిని పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు మరియు సాధారణ వాల్వ్‌లు గ్యాంగ్‌కు సమానంగా ఉండవు.

వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు, థ్రెడ్‌లు వదులవకుండా మరియు పాడవకుండా ఉండేందుకు, హ్యాండ్‌వీల్‌ను కొద్దిగా తిరగేయాలి.రైజింగ్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్‌లు,స్టెమ్ పొజిషన్ పూర్తిగా తెరిచి మరియు పూర్తిగా మూసి ఉన్నప్పుడు గుర్తుంచుకోవాలి, తద్వారా పూర్తిగా తెరిచి ఉన్నప్పుడు డెడ్ సెంటర్‌పై ప్రభావం పడకుండా నివారించవచ్చు. మరియు పూర్తిగా మూసి ఉన్నప్పుడు అది సాధారణంగా ఉందో లేదో సులభంగా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఒకవేళ వాల్వ్ ఆఫీస్ ఆఫ్‌లో ఉన్నా, లేదా స్పూల్ సీల్ మధ్య పెద్ద చెత్త ఇరుక్కుపోయినా, పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్టెమ్ పొజిషన్‌ను మార్చాలి. వాల్వ్ సీలింగ్ ఉపరితలం లేదా వాల్వ్ హ్యాండ్‌వీల్‌కు నష్టం వాటిల్లి ఉండవచ్చు.

వాల్వ్ తెరిచిన సూచిక: బాల్ వాల్వ్,కేంద్రీయ సీతాకోకచిలుక కవాటంప్లగ్ వాల్వ్ స్టెమ్ పైభాగపు గాడి ఛానెల్‌కు సమాంతరంగా ఉంటే, అది వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచిన స్థితిలో ఉందని సూచిస్తుంది; వాల్వ్ స్టెమ్‌ను ఎడమకు లేదా కుడికి 90° తిప్పినప్పుడు, గాడి ఛానెల్‌కు లంబంగా ఉంటే, అది వాల్వ్ పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్థితిలో ఉందని సూచిస్తుంది. కొన్ని బాల్ వాల్వ్‌లు, బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లు, ప్లగ్ వాల్వ్‌లను తెరవడానికి రెంచ్ మరియు ఛానెల్ సమాంతరంగా, మూసివేయడానికి నిలువుగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. త్రీ-వే, ఫోర్-వే వాల్వ్‌లను తెరవడం, మూసివేయడం మరియు రివర్స్ చేయడం కోసం వాటిపై ఉన్న మార్కింగ్‌కు అనుగుణంగా ఆపరేట్ చేయాలి. ఆపరేషన్ పూర్తయిన తర్వాత, కదిలే హ్యాండిల్‌ను తీసివేయాలి.

చెక్ వాల్వ్‌ల సరైన పనితీరు

మూసివేసే సమయంలో ఏర్పడే అధిక ప్రభావ శక్తిని నివారించడానికిరబ్బరు సీటు గల చెక్ వాల్వ్వాల్వ్‌ను త్వరగా మూసివేయాలి, తద్వారా అధిక తిరోగమన ప్రవాహ వేగం ఏర్పడకుండా నివారించవచ్చు. ఈ వేగమే వాల్వ్ అకస్మాత్తుగా మూసివేసినప్పుడు ఏర్పడే ప్రభావ పీడనానికి కారణం. అందువల్ల, వాల్వ్‌ను మూసివేసే వేగం, దాని దిగువన ఉన్న మాధ్యమం యొక్క క్షీణత రేటుకు సరిగ్గా సరిపోలాలి.

ప్రవహించే మాధ్యమం యొక్క వేగం విస్తృత పరిధిలో మారుతున్నట్లయితే, క్లోజింగ్ ఎలిమెంట్‌ను స్థిరంగా ఆపడానికి కనీస ప్రవాహ వేగం సరిపోదు. ఈ సందర్భంలో, క్లోజింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క కదలికను దాని స్ట్రోక్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో తగ్గించవచ్చు. క్లోజింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క వేగవంతమైన కంపనం వల్ల వాల్వ్‌లోని కదిలే భాగాలు చాలా త్వరగా అరిగిపోతాయి, ఫలితంగా వాల్వ్ అకాలంగా విఫలమవుతుంది. మాధ్యమం పల్సేటింగ్‌గా ఉన్నట్లయితే, తీవ్రమైన మాధ్యమ అవాంతరాల వల్ల కూడా క్లోజింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క వేగవంతమైన కంపనం ఏర్పడుతుంది. ఇటువంటి సందర్భాలలో, మాధ్యమ అవాంతరాలు కనిష్టంగా ఉండే ప్రదేశాలలో చెక్ వాల్వ్‌లను అమర్చాలి.