బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ నాలెడ్జ్ డిస్కషన్

30 వ దశకంలో, దిసీతాకోకచిలుక వాల్వ్యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో కనుగొనబడింది, 50లలో జపాన్‌కు పరిచయం చేయబడింది మరియు 60వ దశకంలో జపాన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మరియు ఇది 70ల తర్వాత చైనాలో ప్రచారం చేయబడింది. ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలోని DN300 mm పైన ఉన్న సీతాకోకచిలుక కవాటాలు క్రమంగా గేట్ వాల్వ్‌లను భర్తీ చేశాయి. తో పోలిస్తేగేట్ కవాటాలు, సీతాకోకచిలుక కవాటాలు చిన్న ప్రారంభ మరియు ముగింపు సమయం, చిన్న ఆపరేటింగ్ టార్క్, చిన్న సంస్థాపన స్థలం మరియు తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటాయి. DN1000ని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ సుమారు 2T, మరియు గేట్ వాల్వ్ 3.5T, మరియు సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ వివిధ డ్రైవింగ్ పరికరాలతో, మంచి మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతతో కలపడం సులభం.

రబ్బరు ముద్ర యొక్క ప్రతికూలతసీతాకోకచిలుక వాల్వ్ఇది థ్రోట్లింగ్ కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, సరికాని ఉపయోగం కారణంగా పుచ్చు ఏర్పడుతుంది, దీని వలన రబ్బరు సీటు పీల్చివేయబడుతుంది మరియు దెబ్బతింటుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా మెటల్ సీల్డ్ సీతాకోకచిలుక కవాటాలను కూడా అభివృద్ధి చేసింది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, జపాన్ కూడా పుచ్చు నిరోధకత, తక్కువ కంపనం మరియు తక్కువ శబ్దంతో దువ్వెన ఆకారపు సీతాకోకచిలుక కవాటాలను అభివృద్ధి చేసింది.

సాధారణ సీలింగ్ సీటు యొక్క సేవ జీవితం సాధారణ పరిస్థితుల్లో రబ్బరు కోసం 15-20 సంవత్సరాలు మరియు మెటల్ కోసం 80-90 సంవత్సరాలు. అయితే, సరిగ్గా ఎలా ఎంచుకోవాలి అనేది పని పరిస్థితుల అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

a తెరవడం మధ్య సంబంధంసీతాకోకచిలుక వాల్వ్మరియు ప్రవాహం రేటు ప్రాథమికంగా సరళంగా మరియు అనుపాతంగా ఉంటుంది. ఇది ప్రవాహం రేటును నియంత్రించడానికి ఉపయోగించినట్లయితే, దాని ప్రవాహ లక్షణాలు కూడా పైపింగ్ యొక్క ప్రవాహ నిరోధకతకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, రెండు పైప్‌లైన్‌లలో అమర్చబడిన కవాటాల యొక్క వ్యాసం మరియు రూపం ఒకేలా ఉంటాయి మరియు పైప్‌లైన్ నష్ట గుణకం భిన్నంగా ఉంటుంది. , మరియు వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహం రేటు చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.

వాల్వ్ పెద్ద థ్రోట్లింగ్ స్థితిలో ఉన్నట్లయితే, వాల్వ్ ప్లేట్ వెనుక భాగం పుచ్చుకు గురవుతుంది మరియు వాల్వ్‌ను దెబ్బతీసే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి ఇది సాధారణంగా 15° వెలుపల ఉపయోగించబడుతుంది.

సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ మధ్య ఓపెనింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఓపెనింగ్ ఆకారం ఏర్పడుతుందివాల్వ్శరీరం మరియు సీతాకోకచిలుక ప్లేట్ యొక్క ముందు భాగం వాల్వ్ షాఫ్ట్‌పై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా వేర్వేరు స్థితులను ఏర్పరుస్తుంది, సీతాకోకచిలుక ప్లేట్ యొక్క ముందు భాగం ఒక వైపు ప్రవహించే నీటి దిశలో కదులుతుంది మరియు మరొక వైపు దిశకు వ్యతిరేకంగా కదులుతుంది. ప్రవహించే నీటిలో, కాబట్టి, ఒక వైపు వాల్వ్ బాడీ మరియు వాల్వ్ ప్లేట్ నాజిల్-ఆకారపు ఓపెనింగ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి మరియు మరొక వైపు థొరెటల్ హోల్-ఆకారపు ఓపెనింగ్‌ను పోలి ఉంటుంది, నాజిల్ వైపు థొరెటల్ వైపు కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు థొరెటల్ సైడ్ వాల్వ్ కింద ప్రతికూల పీడనం ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు రబ్బరు సీల్ తరచుగా పడిపోతుంది.

సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ టార్క్, వాల్వ్ యొక్క విభిన్న ప్రారంభ మరియు ప్రారంభ దిశ కారణంగా, దాని విలువ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు క్షితిజ సమాంతర సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, ముఖ్యంగా పెద్ద వ్యాసం కలిగిన వాల్వ్, నీటి లోతు కారణంగా, మధ్య వ్యత్యాసం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ వాల్వ్ షాఫ్ట్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ తల విస్మరించబడదు. అదనంగా, వాల్వ్ యొక్క ఇన్లెట్ వైపు మోచేయి వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, విక్షేపం ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది మరియు టార్క్ పెరుగుతుంది. వాల్వ్ మధ్య ఓపెనింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, నీటి ప్రవాహ టార్క్ యొక్క చర్య కారణంగా ఆపరేటింగ్ మెకానిజం స్వీయ-లాకింగ్ అవసరం.